De stroomvraag op een bouwplaats is grillig: de boorhamer staat stil tot het volgende gat, de torenkraan piekt bij elke hijs en de schaftkeet wil juist constante voeding. Jarenlang was de reflex simpel: zet er een aggregaat neer en klaar. Maar wie vandaag kijkt naar kosten per draaiuur, geluid, uitstoot en planning merkt dat batterijopslag vaak meer oplevert dan gedacht. Is het daarmee slimmer dan een aggregaat? Het eerlijke antwoord: vaak wel, soms in combinatie.
Waarom bouwplaatsen iets anders vragen dan een vaste aansluiting
Een bouwplaats heeft zelden een ruime, stabiele netaansluiting. Vaak is er slechts een beperkt tijdelijk vermogen of helemaal geen aansluiting. De vraag schommelt bovendien sterk: korte pieken worden afgewisseld met lange stiltes. Aggregaten kunnen niet efficiënt meeregeleren met zulke profielen, waardoor ze veel uren onzuinig stationair draaien. Batterijen doen precies het tegenovergestelde: die leveren snel piekvermogen en laden weer rustig bij wanneer de vraag laag is.
Wat levert batterijopslag op ten opzichte van aggregaten?
De grootste winst zit in stilstand-uren en deellast. Een dieselaggregaat is het zuinigst rond 70–80% belasting. Op 20–30% verbruikt het relatief veel en ontstaan roetafzettingen. Een batterij voorkomt dat: die levert direct vermogen en kan de generator, als die al nodig is, slechts laten draaien wanneer dit echt efficiënt is.
- Minder brandstof: hybride opstellingen reduceren dieselverbruik vaak met 60–90%.
- Stil werken: ’s nachts vrijwel geen geluid; goed voor vergunningen en omwonenden.
- Lagere onderhoudskosten: minder draaiuren, langere intervallen, minder storingen.
- Schonere lucht: aanzienlijk minder NOx en fijnstof, gunstig bij stedelijke projecten en emissie-eisen.
- Betere vermogenskwaliteit: stabiele spanning en piekabsorptie voor gevoelige apparatuur.
Volledig elektrisch of hybride: wat werkt wanneer?
Bij kleine tot middelgrote projecten met voorspelbare dagbelasting (bijvoorbeeld ketenpark, lichtmasten, handgereedschap) werkt volledig elektrisch uitstekend, zeker met een beperkte netaansluiting of wat zonnepanelen. Voor wisselende zware pieken (torenkranen, grote zaagtafels, laswerk) is een hybride opstelling ideaal: de batterij levert de pieken, een klein aggregaat of het net vult rustig bij. Het aggregaat draait kort en efficiënt in plaats van de hele dag.
Typische vermogens en looptijden
Richtwaarden helpen bij dimensioneren. Een torenkraan kan pieken tot 60–80 kW, maar gemiddeld rond 10–15 kW verbruiken. Een ketenpark vraagt vaak 5–10 kW continu. Handgereedschap varieert tussen 2–20 kW in pieken. Veel bouwbatterijen leveren 50–250 kW met 100–500 kWh opslag. Als vuistregel: kies een omvormer die 20–30% boven je grootste gelijktijdige piek ligt en een opslagcapaciteit van ongeveer 1,5 keer je verwachte dagverbruik, zodat je marge hebt voor koude dagen en uitloop.
Kosten van batterijopslag: aanschaf, huur en praktijkcijfers
De aanschafprijs van een batterijcontainer lijkt op het eerste gezicht fors, maar de rekensom verandert snel door brandstof, transport en stilstand. Een 60 kVA-aggregaat slurpt bij lichte belasting al 5–8 liter diesel per uur; bij 10 uur per dag en 200 werkdagen is dat al gauw 10.000–16.000 liter per jaar. Tel daar levering, filters en storingen bij op. Met batterij-hybride draaien generatoren veel minder, vaak slechts om aan te vullen of bij te laden in gunstige uren. Heb je een tijdelijke netaansluiting, dan laad je ’s nachts tegen laag tarief en voorkom je piekkosten overdag. Benieuwd naar de opties van batterijopslag voor bouwbedrijven? Op Intercel.eu vind je meer informatie over toepassingen en de voordelen van batterijopslag voor bedrijven.
Praktische aandachtspunten op de bouw
De techniek is volwassen, maar de uitrol staat of valt met een goede voorbereiding. Denk aan inzetduur, logistiek, veiligheid en weerbestendigheid.
- Beschermingsgraad en klimaat: kies kasten met voldoende IP-waarde en actieve koeling/verwarming voor -10 tot +40 °C.
- Veiligheid: aardingsplan, aardlekbeveiliging, duidelijke kabelrouting en fysieke afscherming tegen voertuigen.
- Toegang en diefstalpreventie: vergrendeling, GPS, geofencing en eventueel cameratoezicht.
- Laadstrategie: bij netaansluiting ’s nachts bijladen; met PV op de bouw (bijv. 30–50 kWp) overdag bijladen.
- Monitoring: kies systemen met realtime data (SOC, load, storingen) zodat je op afstand kunt bijsturen.
- Reserve: plan minimaal 15–20% SOC-buffer voor onverwachte pieken of extra gereedschap.
Wanneer is een aggregaat nog zinvol?
Bij extreem afgelegen locaties zonder enige aanvoer van brandstofalternatieven en met langdurig hoge baseload kan een aggregaat onvermijdelijk zijn. Ook bij toepassingen met veel warmtebehoefte (bijvoorbeeld vorstvrij houden met directe dieselverwarmers) kan het praktischer zijn om brandstof lokaal in te zetten. Zelfs dan loont het om een kleinere generator met batterij te combineren: de batterij vangt pieken op, het aggregaat draait minder en efficiënter.
Zo kies je de juiste set-up
Begin met meten: welke pieken treden op, hoe lang duren ze en wat is je dagverbruik? Inventariseer gelijktijdigheid van verbruikers en bepaal of je een tijdelijke netaansluiting kunt krijgen. Maak daarna drie scenario’s: volledig batterij, hybride met klein aggregaat en net + batterij. Vergelijk per scenario brandstof, huur, transport, onderhoud en mogelijke stilleggingen door geluid of emissie-eisen. Wie vaker projecten draait, kan veel winnen met gestandaardiseerde pakketten en herbruikbare aansluitplannen.
Steeds meer aannemers merken dat de echte winst niet alleen in euro’s zit, maar ook in voorspelbaarheid: minder herrie, minder gedoe met diesel, minder storingen en meer grip op de planning. Met een slim ontworpen batterijopstelling werk je stiller, schoner en zonder verrassingen op het kritieke moment dat de kraan omhoog moet of de betonpomp draait.
